[车家号]充电桩还是换电站，该用哪个解决电动汽车用户痛点？对于纯电动汽车车主来说

对于纯电动汽车车主来说，里程焦虑是最大的痛点。而为了缓解里程焦虑，充电基础设施的建设显得至关重要。那么充电桩和换电站这两者该用哪个解决用户的痛点呢？个人认为还是充电桩。

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首先，从政策上考虑。 2019年3月份新发布的新能源汽车补贴政策不难看出，降低了对整车的现金补贴，转而向充电基础设施建设加大支持，而充电桩就是最具代表性的充电设施之一。根据数据统计，截止到2019年6月份，充电联盟内上报的充电桩已经达到了约41万台，再加上私人充电桩的存在，充电桩数量已经得到有效提升。

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其次，换电站建设和运营成本较高。就目前来看，国内在售的纯电动汽车动力电池规格并未得到有效的统一，所以要想建设换电站，内部必须要储备不同规格型号的动力电池已备使用，而动力电池又是纯电动汽车成本较大的部分，这样就会导致建设一个换电站成本较高。与此同时，建设互联站还需要解决用地方面的问题，协调难度更大。

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最后，充电技术的发展。就现在来看，使用快速充电桩充满电大约需要三个小时，与换电站的换电速度相比确实较慢，但是为了解决里程焦虑，充电速度等相关技术也在不断研发过程中。随着充电技术的进步，充电桩的作用也会越发明显。

总结

综上所述，充电桩和换电站相比还是使用充电桩能够更好的解决纯电动汽车用户的痛点。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！[车家号]充电桩还是换电站，该用哪个解决电动汽车用户痛点？