「汽车我读」汽车常见故障维修 赶紧学成一般奸商坑不了你
现在我就给大家介绍一些关于汽车常见的故障和维修的基本常识:
对于车主们来说 , 汽车发生故障大多都会选择直接前往4S店进行维修 , 但是这样子成本又太高 , 其实有些故障说我们可以自己解决的 。 现在我就给大家介绍一些关于汽车常见的故障和维修的基本常识:
1怕“反”
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汽车常见故障维修赶紧学成一般奸商坑不了你
发动机汽缸垫在安装时不能装反 , 否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;
对一些特殊形状的活塞环也不可装反 , 应根据不同机型的要求进行装配;
发动机风扇叶片安装时也有方向要求 , 风扇一般分排风和吸风两种 , 不可弄反 , 否则会导致发动机散热不良、温度过高;
对有方向花纹的轮胎 , 如人字型花纹轮胎 , 安装后的地面印痕应使人字尖指向后部 , 以保证具有最大的驱动力;
对于并装的两只轮胎 , 不同的车型也有不同的要求 , 不可随意安装 。
2怕“串”
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柴油机燃油系统中的各种偶件 , 驱动桥主减速器内的主从动齿轮 , 液压操纵阀块与阀杆 , 全液压转向器中的阀芯与阀套等 , 这些配合偶件在制造时经过特殊加工 , 成对研磨而成 , 配合十分精密 , 在使用的寿命期内始终成对使用 , 切不可互换 。
一些相互配合件 , 如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等 , 经过一段时间的磨合作用 , 相对配合较好 , 在维修时 , 也应注意成对装配 , 不要相互“串门” 。
3怕“热”
发动机活塞温度过高 , 易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热 , 易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热 , 极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度 , 如过热 , 会使润滑油很快变质 , 最终导致轴承烧毁 , 车辆损坏 。
4怕“脏”
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燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏 , 会导致滤清效果变差 , 过多的杂质进入油路汽缸内 , 加剧机件的磨损 , 增加故障发生的可能性;如果严重堵塞 , 还会导致车辆不能正常工作 。
水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏 , 会导致散热不良 , 温度过高 。 因此 , 对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护 。
5怕“缺”
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在维修车辆时 , 有些小件可能会因疏忽而漏装 , 甚至有些人认为装与不装无所谓 , 这是十分危险和有害的 。
发动机气门锁片 , 应成对安装 , 如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置 , 一旦漏装 , 在使用中将有可能导致严重的故障发生 。
发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装 , 会导致该处严重泄油 , 使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失 , 会使砂石、尘土等侵入 , 加剧各部机件磨损 。
6怕“油”
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发动机干式空气滤清器纸质滤芯 , 吸湿性较强 , 如沾上油液 , 易使浓度较高的混合气吸入气缸内 , 使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降 , 柴油机还可能引起“飞车” 。
如果三角胶带沾上油液 , 将加速其腐蚀老化 , 同时易发生打滑 , 导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等 , 如果沾上油液 , 易发生打滑、工作不良 , 从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处 , 沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低 。 「汽车我读」汽车常见故障维修 赶紧学成一般奸商坑不了你
轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感 , 与油类接触会使橡胶变软或脱皮 , 短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏 。
7怕“压”
轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动 , 就会因挤压而发生变形 , 影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯 , 如发生挤压 , 会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压 , 否则同样会发生变形 , 影响正常使用 。
8怕“洗”
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一些初驾车或初学修理的人员 , 可能会认为所有零配件都需要清洗 , 其实这种认识是片面的 。 对于发动机的纸质空气滤芯 , 在清除其上的尘土时 , 就不能用任何油类清洗 , 只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件 , 也不宜用油类清洗 , 只需用干净的抹布擦干净即可 。
9怕“近火”
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轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品 , 如果靠近火源 , 将容易老化变质或损坏 , 另一方面还可能引起火灾事故 。 尤其是一些柴油汽车 , 冬季严寒难以启动 , 一些驾驶员常用喷灯加热 , 一定要防止烧坏线路、油路等 。
10怕“重复”
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有些零件本应一次性使用 , 个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用 , 这样极易导致事故的发生 。
一般来说 , 发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后 , 必须更换新品 。
对于发动机汽缸垫 , 检修时虽然没有发现损坏 , 最好也更换新品 , 因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏 , 使用不长时间还需更换 , 费时费力 , 因此如有新品以尽量更换为佳 。
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关于以上的一些常识 , 如果车主们想要自己修车的时候一定要多多注意一下了 , 避免出现这边没修好 , 另一边有损坏的情况 。 ???「汽车我读」汽车常见故障维修 赶紧学成一般奸商坑不了你
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