100多年来 ， 它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼 ， 但它经受住了所有考验 。 如今 ， 哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大 ， 而且 ， 它并没有因此而放慢发展的步伐 。

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1903 ， 由威廉·哈雷和戴维森三兄弟在密尔沃基创建 ， 他们在好友亨利·梅尔克的机械修理店里组装成了第一辆摩托车 ， 这也就标志着Harley-Davidson品牌的成立 。 紧接着 ， 哈雷和戴维森兄弟跟摩托车狂热者的心一样 ， 似乎都对改装有着无法自拔的吸引力 ， 他们主要目的是增大发动机马力以及减轻机车重量1907年9月 ， 创始人正式注册成立了Harley-Davidson公司 。

哈雷摩托车就是典型的美国制造 ， 它充分符合了美国年轻人对自由和狂野的追求 。 哈雷的马达轰鸣声极具个性 ， 公司甚至为其在全世界内申请了专利 ， 这就是哈雷摩托车最具标志性的名片 。

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大发战争财 ， 做赛场上的王者

真正让哈雷名扬天下的是第一次世界大战 ， 一战期间 ， Harley-Davidson生产的军车、警车全面覆盖了战场 ， 公司大约一半的产品都卖给了美国军方 。 为了培养军用技工 ， 公司甚至还成立了专门的培训学校 。

战后大萧条重创了美国经济 ， 很多摩托车生产商不得不选择倒闭 ， 不过哈雷凭借着与美国军方、警方建立的合作关系而成功幸存 。

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很快 ， 二战又来了 ， Harley-Davidson继续按照原有套路发起了战争财 ， 与一战不同的是 ， 美国这次全面参战 ， 军车的需求量更大了 。 据悉 ， 在1942年至1945年期间 ， Harley-Davidson总共为美军生产了超过7万辆军用摩托车 。 当然 ， 除了美国 ， 其他参战国也有大量购买了哈雷摩托车 。

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战后的哈雷摩托车又回归民用市场 ， 并且继续在摩托车比赛中大放异彩 。 哈雷成为AMA全国冠军赛的明星赛车 ， 多次在比赛中加冕桂冠 ， 在其他各类型的赛车比赛中 ， 哈雷车手也都是当仁不让的明星 ， 而且一直在不断刷新着纪录 。 在很长一段时间里 ， AMA全国冠军赛几乎都成了哈雷专场 ， 没有谁能撼动它的地位 。

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形象在全世界车迷心中生根发芽 ， 他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的摩托车 ， 哈雷摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练 ， 并一直引领着设计的潮流并使其他车型不情愿地“跟风逐流” ， 它就是时尚的定义者 。 对哈雷车来说 ， 最为重要的就是那种永不落伍的真正经典的时尚 。

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作为大哥级的哈雷摩托车 ， 撕裂引擎轰鸣 ， 暴躁骑行 ， 是你喜欢的坐骑吗？

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