「江苏视界」扬州汽车工业园用科技创新探索出汽车零配件“轻量化”的道路前不久

前不久， 2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在中国国际展览中心举行。位于扬州（仪征）汽车工业园的扬州东升汽车零部件股份有限公司携全新商用车空气悬架系列产品亮相，吸引了众多知名整车生产厂家的关注，其中不少都表达了合作的意向。

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悬架，被称为汽车的“主心骨” ，可缓冲不平整路面传给车架或车身的冲击力，减少由此引起的震动，保证汽车平稳行驶。在全球商用车“电动化、轻量化、智能化”发展潮流下，作为底盘系统的重要构成，悬架产业的转型升级受到业界的空前关注。据悉，与传统的悬架相比，空气悬架总重量能减轻30%以上。

“从2008年开始，我们将轻量化作为企业产品转型升级的发展方向，并投入重金进行科研攻关。 ”东升汽车负责人刘旭介绍，东升自主研发生产了国内商用车零部件领域的一种全新的产品——空心稳定杆，在保证使用性能的前提下，重量相较传统产品减轻30%-40% ，受到了主机生产厂家的追捧。「江苏视界」扬州汽车工业园用科技创新探索出汽车零配件“轻量化”的道路

在此基础上，东升乘胜追击快马加鞭，在戴姆勒商用车技术支持下， 2014年再次填补国内空白，开发出了具有国际先进水平的第三代产品——复合稳定杆。 “将空气悬架中的另一重要部件——稳定杆，换成复合稳定杆，轻量化效果会更好。 ”刘旭介绍，复合稳定杆结构更简化、空间更节省、重量更轻。 “该产品已在海外市场得到广泛应用，十分抢手。目前全球仅有两三家企业能够生产，而东升的产品性价比更高,可以说掌握了该类稳定杆市场的‘话语权’ 。 ”「江苏视界」扬州汽车工业园用科技创新探索出汽车零配件“轻量化”的道路

“目前，国内60%以上的客车和95%以上的货车采用的都是板簧悬架，而欧美地区，客车和货车都已大规模应用空气悬架。巨大的落差，正是巨大的机会。 ”东升副总经理孔德霞透露，根据新一轮发展规划，东升拟投资两亿元，在扬州（仪征）汽车工业园新建汽车空气悬架系统、汽车稳定杆生产基地。项目投产后可具备年产空气悬架10万台套、复合稳定杆20万件、驾驶室稳定杆20万件、扭杆20万件、商用车稳定杆150万件、乘用车稳定杆200万件的生产能力。

上汽大众落户仪征以来，一大批汽车零部件企业追随而至，产业链不断延伸。与东升一样，扬州（仪征）汽车工业园里的众多汽车零部件企业都已迈出了轻量化技术研发的步伐。

2012年，拥有260年历史的英国企业吉凯恩落户仪征，专注生产粉末冶金产品。这些产品广泛应用于汽车变速箱、发动机转向及驻车系统上。

“每年约有四千万件（套）的粉末冶金产品从仪征公司销往全球各地，这其中，有90%以上都是供应给汽车零部件。 ”公司产品工程经理王玉林向采访人员展示了一款应用在发动机零部件上的转子， “与传统的金属压铸件相比，粉末冶金在材料利用率、近净成形尺寸控制等方面优势出众，在保证零部件前提下，能够做到密度更低、质量更轻，有效实现汽车的轻量化。 ”

公司工程师李祥宝透露，近年来，吉凯恩（仪征）有限公司不断加大研发，从2018年至今，已获得10余项实用新型专利授权。 “今为3D打印技术设计制造的汽车转向器粉末冶金零部件今年有望面世，在推动汽车零部件结构轻量化的同时，也为汽车制造提供了新的想法与思路。 ”

从一个小小的零部件到一件件汽车配件，仪征汽车零部件企业用科技创新打开了一扇扇陌生的大门，探索出了一条汽车零配件“轻量化”的道路，掌握了行业的话语权。

内容来源：扬州发布

采访人员邱凌见习采访人员闵晨

编辑费佳佳