「中国商网」车企与互联网公司纷纷入局网约车 滴滴如何保住“老大”位置

中国商报/中国商网(采访人员祖爽)网约车市场又开始热闹起来 。 9月17日 , 中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)旗下出行平台旗妙出行正式上线 , 该平台已面向北上广深等57个城市开通服务 。 与此同时 , 丰田汽车公司、滴滴出行(以下简称“滴滴”)也于近日正式组建合资公司 , 命名为丰桔出行 。 传统汽车企业与互联网公司纷纷加码 , 滴滴也在寻求技术突破来稳固头把交椅的位置 , 网约车市场的竞争有了新“剧情” 。

「中国商网」车企与互联网公司纷纷入局网约车 滴滴如何保住“老大”位置

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中国商网彭荣岳/制图

传统车企扎堆布局网约车

资料显示 , 旗妙出行是由一汽集团主导建立 , 基于多类用车场景自主研发的中高端政商务出行服务平台 , 主营业务包含网约车、汽车租赁、汽车金融及新能源车辆运营等方面 , 红旗H7、H5、E-HS3为其运营的主力车型 。

据了解 , 去年初 , 一汽集团发布“新红旗品牌战略” , 宣布构建红旗品牌的智能出行生态圈 。 同年10月 , 承载红旗战略转型新兴业务的高科技公司红旗智行科技(北京)有限公司成立 , 持有旗妙出行品牌 。

实际上 , 这并不是一汽集团首次“试水”网约车 。 今年7月 , 由一汽集团、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起 , 苏宁云商集团股份有限公司、腾讯计算机系统有限公司、阿里巴巴网络技术有限公司等共同参与打造的出行平台T3出行正式上线 。 T3出行从南京起步 , 计划今年内进入重庆、武汉、广州、杭州、天津其他五个城市 , 2020年覆盖绝大多数省会、首府及直辖市 。

目前 , 国内主要车企均在网约车领域有所布局 。 2015年 , 北京首汽集团股份有限公司旗下的首汽约车成立 , 主打中高端市场;去年8月 , 长城汽车股份有限公司推出共享出行品牌欧拉出行 , 开展长短租、分时租赁和网约车业务;同年11月 , 上海汽车集团股份有限公司推出移动出行战略品牌享道出行 , 并于今年推出企业级出行服务品牌享道租车;今年2月 , 吉利集团有限公司(现更名为“吉利科技集团有限公司”)旗下的网约车平台“曹操专车”升级为“曹操出行”;今年10月 , 戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司宣布 , 双方将在国内组建合资公司 , 提供高端专车出行服务 , 双方持股比例为50:50 。

根据中国汽车工业协会公布的数据 , 2018年12月我国汽车销量为266.15万辆 , 同比下降13.03%;2018年全年汽车销量为2808.1万辆 , 同比下降2.8% 。 在销量下滑、车市呈现颓势的大背景下 , 巨大的网约车市场则成了传统车企的选择 , 尤其在去年滴滴一系列安全事件爆发后 , 网约车市场出现很大的缺口 , 急需候补选手们上场 。

滴滴欲借自动驾驶寻突破

电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾对中国商报采访人员表示 , 在2016年底国内交通管理部门出台网约车监管新政后 , 滴滴国内业务的规模扩张已受到制约 。 同时 , 随着易到、首汽约车、嘀嗒、神州专车等新老玩家携资本和资源继续入场以及大众、福特、通用以及一汽、长安、长城、宝马等国内外传统车企纷纷进军布局网约车市场 , 国内网约车市场表面平静 , 实则暗潮涌动 。 「中国商网」车企与互联网公司纷纷入局网约车 滴滴如何保住“老大”位置

就在传统车企“摩拳擦掌”之际 , 滴滴也一直在巩固自己网约车市场头把交椅的位置 。 去年底 , 滴滴宣布组织架构升级 , 将多部门及业务进行合并、调整 。 其中 , 专车、快车事业群合并 , 成立网约车平台公司;原小桔车服和汽车资产管理中心合并 , 升级为新车服 , 成立车主服务公司 。

中国商报采访人员注意到 , 今年以来 , 滴滴明显加强了对网约车的管理 , 推出《滴滴网约车文明乘车指南》等多份文件规范司乘双方行为 。 针对运力不足问题 , 滴滴还推出网约车开放平台 , 向第三方出行服务商开放 , 连接开放平台运力和海量用户 , 解决用户出行问题 。 据悉 , 如祺出行、东风出行等第三方服务商都将接入滴滴网约车开放平台 。

与此同时 , 滴滴也一直在智能出行和自动驾驶领域布局 。 在丰桔出行成立之前 , 滴滴已宣布与丰田汽车公司在智能出行服务领域拓展合作 , 同时 , 丰田公司将对滴滴进行总额为6亿美元的投资 。 在2019世界智能网联汽车大会上 , 滴滴也成为了首批获得上海智能网联汽车示范应用牌照的企业之一 。 按照计划 , 滴滴将于2020年初在上海落地自动驾驶出行服务 , 并在特定公开道路上投入30辆L4+级别的自动驾驶车辆 。 一位从事汽车研发的业内人士在接受中国商报采访人员采访时表示 , 自动驾驶的高运力不仅可以满足更多乘客需求 , 还将给公司节约成本、提升利润空间、稳定公司市场份额 。

传统车企频频入局欲分羹 , 滴滴也在构建自己的“护城河” 。 网约车市场的故事下半场走向如何?中国商报采访人员将持续关注 。 「中国商网」车企与互联网公司纷纷入局网约车 滴滴如何保住“老大”位置