「吱吱说车」同一款车，国内外差别有多大？国内五千公里换机油，国外是两万五同一款车

同一款车，国内外差别有多大？国内五千公里换机油，国外是两万五

众所周知，汽车的保养是非常重要的，而换机油是保养中最基本的一项，只是很多车主都在吐槽，国内的汽车保养里程太短了，国外大多都是两万多公里换次机油，而到了国内却变成了五千公里，即使是进口车也同样如此，这确实让人很难理解。就拿雷诺卡缤来说，在国内是五千公里换次机油，在法国的说明书上却是两万五千公里，这之间的差距确实太大了。在国人的眼里，这是4S店为了赚钱才故意缩短里程，但实际真的如此吗？

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国内的人大多都不会正确的开车，比如低转速、短距离驾驶等，这可能是车主自己的原因，也有可能是环境造成的，但这种情况确实存在不少，而这些情况下的驾驶都会给汽车造成一些损害，有些人担心油耗不敢深踩油门，最终导致了积碳增多。有些人也因为过度依赖汽车，哪怕是近距离也要开车，而国内的道路也使人们在开车时出现了走走停停的现象，但发达国家都不会存在这样的开车情况，如果你觉得自己的开车方式比较科学，也可以延长保养的里程，出了问题经销商就不管了。「吱吱说车」同一款车，国内外差别有多大？国内五千公里换机油，国外是两万五

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国内的保养里程短，跟我国的汽油也有一定关系，中国的油抗爆剂比较高，硫含量也是很高的，但纯度不是很高，里面含有很多杂质，所以导致燃烧不充分，很容易产生积碳，这主要是国内的炼油技术比较落后，但发达国家的油品就会好上很多，而国内的机油质量也很一般，无奈之下也只能缩短保养的里程。「吱吱说车」同一款车，国内外差别有多大？国内五千公里换机油，国外是两万五

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环境也是其中的一个原因，我国的环境污染的太严重了，空气中有大量的颗粒，对发动机造成的伤害也比较多，就算是国内的环境没这么差，但地理分布的也不均匀，而在保养时， 4S店也不会单独将这些污染严重的地区的车辆进行特别保养。

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当然还有一个原因就是4S店为了赚钱，这也确实是个事实，其实卖车所赚的钱并不多，大多都是来自于售后，所以我们也不能排除厂家在制订这样的保养政策时不考虑到4S店的利益，因为没有经销商的话，车企又怎么能活下去呢，尤其是那些品牌知名度不高的车企，更加需要信赖经销商们，所以保养手册上的保养政策还是偏于保守的。