「ZAKER网」为节约成本 奥迪已将产品组合削减 27%
[汽车之家行业]为了削减成本 , 奥迪正致力于通过缩减车型的方式关停部分生产线 。 据了解 , 整个2018年 , 奥迪在全球范围内将其车型缩减了27% , 但即便如此奥迪首席执行官伯蓝.绍特(BramSchot)仍不满足 , 他表示该企业最终的车型削减目标为40%-45%;生产线缩减目标为30% 。
尽管目标定得很高 , 但绍特也承认在全球范围内缩减车型并不是一件容易的事情 。 "光从数字上看 , 1%或2%的车型缩减比例听起来并不大 , 但在某个特定的市场内 , 这些被缩减的车可能占到销售总额的70% 。 "绍特表示 。 在"贡献小"的车型被削减后 , 奥迪将通过更少的车型对消费者进行更精准的服务 。 "比如在高端汽车细分市场 , 奥迪品牌将通过奥迪A6、奥迪A7、奥迪Q7、奥迪Q8等车型实现增长;而为了吸引年轻消费者 , 奥迪也将打造一些性价比更高的小型车 。 "
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[奥迪Q7]
奥迪的一系列成本控制计划也是在为布局新四化而服务 。 为了提前布局未来市场 , 加快奥迪在新能源、数字化、自动驾驶等领域的发展 , 绍特曾于2018年底宣布了一系列投资计划 , 根据计划 , 在2023年前 , 奥迪将在"新四化"领域投资140亿欧元(约合人民币1096.8亿元) , 这笔钱将占奥迪在2023年前总支出的三分之一 。
除了削减效益低的车型外 , 为了进一步控制成本 , 奥迪此前还推出了削减10%高管的计划 , 此外 , 下一代奥迪A4也将不再基于发动机纵置布局的MLB平台打造 , 而改为基于发动机横置布局的MQB平台打造 , 据悉此举将为奥迪节约9亿欧元(约合人民币70.5亿元)的成本 。 通过上述一些列措施 , 到2022年 , 奥迪将总共节约150亿欧元(约合人民币1175.19亿元)成本 。 (文/汽车之家陈灿)「ZAKER网」为节约成本 奥迪已将产品组合削减 27%
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