#自主汽车网#我国新能源汽车产业发展迅速起步较晚的中国汽车企业根本

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起步较晚的中国汽车企业根本无法与之竞争，一直在汽车制造中扮演着配角，随着新能源汽车到来，汽车行业已经开始洗牌了，新的技术和新的车型都给中外汽车企业站在同一条起跑线上的机会，显然， “变道超车”的机会已经到来，据中国汽车工业协会统计， 2018年，我国新能源汽车销量一百二十七万辆，已经占国内总销量的4.5% ，约占全球新能源汽车总销量的百分之六十， 2019年我国新能源汽车继续保持增长势头， 1-5月销量近四十八万辆，同比增长46% ，我国新能源汽车产业和推广工作取得了良好进展。预计到2020年产销将达到200万辆，累计达到500万辆。

近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，其快速发展引起了全世界的关注，未来几年，新能源汽车的发展将进入一个新阶段——技术趋于成熟稳定，匹配更加完善便捷，用户接受度将大大提高，在此背景下，下一代新能源汽车将如何发展？中国汽车企业将取得哪些突破？这些问题将成为中国从汽车大国向汽车强国转变的决定性因素，智能化和网络化是下一代汽车的关键， 20世纪60年代以来，随着自动变速箱、自动调节装置等自动化装置在汽车上的广泛应用，许多操作都可以通过钥匙来实现，大大提高了汽车的使用方便性和安全系数，也大大提高了汽车的电气化程度，近年来，随着移动互联网、大数据、人工智能等先进信息技术在汽车上的植入，许多操作可以通过语音、触摸屏甚至无人驾驶来实现，也就是说，智能化和网络化将是下一代汽车的关键。

从智能手机到智能家居，我们的生活方式随着科学技术的发展而迅速改变，作为衣、食、住、行的重要组成部分，如何满足社会和用户的需求，实现真正的智能化和网络化，已成为每一家汽车企业面临的重要课题，事实上，经过几年的发展，这已经成为每一家汽车企业必须面对的重要问题，在经历了新能源汽车的第一次体验之后，消费者越来越意识到，与燃油车时代不同，我们未来驾驶的汽车将不仅是“两排沙发加四个轮子”的代步工具了，它将成为移动智能网络空间的一部分，并作为连接人与其他各个场景的重要智能载体，这也意味着下一代新能源汽车将具有智能化、互联互通等诸多属性。

具体来说，智能化主要体现在汽车实现高度的人工智能，并具有汽车自身的全面控制和自动驾驶功能；而网络化主要体现在实现信息的集成化。车内网络与车外网络的形式化交换，全面解决了人车外部环境之间的信息交换问题，详细的说智能化、网络化集成已成为各汽车企业研发的重点，甚至研发程度也不尽相同，从智能港口的角度来看，新上市的汽车大多可以实现L2自动驾驶，主要有ACC自适应巡航和主动刹车，虽然少数品牌已经进入了L3阶段，但还没有得到广泛的普及和量产，从网络端口的角度来看，大多数具有“互联网”属性的汽车都是汽车，在4G网络的基础上，增加了互联网接入功能，真正的互联网连接还有很长的路要走。

现有的4G技术在一定程度上难以支持汽车的智能化、网络化，也难以让消费者真正享受到智能化、互联化带来的便利和乐趣；但随着5G技术的突破，汽车的解决了未来汽车的芯片计算能力和网络传输速率问题，汽车智能化也许离我们不远了， 5G技术实现智能化和网络化，说到5G技术，想到的是华为，正是因为华为5G技术的突破，我们才看到了汽车真正智能化、网络化的可能性，据悉，华为5GC-V2X车载通信技术刚刚入选全球新能源汽车八大创新技术之一，基于这项技术，华为研发出全球首款5G车载模块MH5000 ，该模块不仅使车载终端具有高速、低延迟的5G移动通信能力，而且具有车路协同的C-V2X(CellularVehicle-to-Everything)通信能力，它可以加速汽车行业进入5G时代，让最终消费者享受到5G时代的高速连接服务和驾驶体验。 #自主汽车网#我国新能源汽车产业发展迅速

华为领先的芯片和5G技术，为中国汽车企业打造下一代新能源汽车奠定了坚实的基础，基于此，外界舆论也普遍认为，中国可能率先打造下一代智能新能源汽车， ArcfoxIMC框架结合5G技术打造“下一代智能车” ，事实上，在智能化、网络化的新能源汽车技术革命中，中国汽车企业已经走在了前列，北汽集团就是其中的高端，新能源汽车品牌Arcfox是全球首款采用5G技术的IMC（IntelligentModuleCriterion）智能模块标准架构，专为下一代智能汽车设计，并将有望率先推出全球第一款5G汽车。 #自主汽车网#我国新能源汽车产业发展迅速

它有四个独特的优势：超级扩张、超级智能、超级互动和超级进化，例如，在可扩展性方面， IMC架构可以通过模块化的底盘和车身结构，实现2.5米到3米轴距之间的自由选择，通过选择，可以满足从a0到c、轿车、越野车到cross的全覆盖，在动力系统匹配方面， IMC架构可以使整个Arcfox车的续航里程达到500-700km ，同时支持超快速充电和更换；在驾驶系统方面， IMC架构可以实现100-750kw的动力输出全覆盖；在多材料模块方面r车身技术， imc结构可以实现车身的扭转刚度，超过5000Nm/deg ，疲劳强度提高15倍，达到了整个系统的五星级标准。