川雨玩车■自主品牌中，谁的粉丝忠诚度更高？这4家车企或许可以排在前面最近在看斯巴鲁的相关内容

最近在看斯巴鲁的相关内容，发现一个特别有趣的现象，别看斯巴鲁的SUV在国内销量一般，但是斯巴鲁这个品牌的粉丝忠诚度却非常高。于是不禁也想看看国产车企的粉丝忠诚度如何，随便找了一些车主询问了一下，当然，这个车主真的是不固定，甚至有很多还是网友，得到了一个简单的数据，说实话，结果和我之前的猜想相差不大，当然，这里强调一点，那就是这个不是排名，只是随便的一个小统计而已，没有啥科学依据，另外品牌顺序也纯粹是按照我个人喜好排列的。言归正传，那么自主品牌中，谁的粉丝忠诚度更高？这4家车企或许可以排在前面，不妨看看是哪四家车企排名更靠前。

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第一家：红旗

虽然红旗的车主不是很多，尤其是和哈弗H6的车主比起来，那差距真的就大了。但是架不住这家车企的粉丝多，至少大家对于红旗汽车的态度是支持的，相信如果红旗H5、HS5的起步价在10万左右，那么红旗需要担心的就是产能问题了。不管如何，当你问车主与非车主，甚至问合资车主的时候，大家对于红旗汽车几乎都是赞扬的态度，这才是红旗汽车真正的影响力。

川雨玩车■自主品牌中，谁的粉丝忠诚度更高？这4家车企或许可以排在前面

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第二家：五菱

五菱宏光的名声实在是太响亮，不管大众是真的喜欢五菱汽车，还是对五菱宏光的偏执的爱，至少五菱的粉丝忠诚度是非常高的。不然当年宝骏也不会顺势而起。可能有人会说宝骏的崛起是因为性价比，话说那时候比宝骏便宜的车不是没有，但是为什么只有宝骏成功了，其实背后五菱的粉丝忠诚度起了很大作用。在国内汽车市场，估计能和五菱拼粉丝忠诚度的，可能也就只有红旗汽车了。

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第三家：奇瑞

相比其他国产车企，奇瑞是非常低调的，算是“技术宅”吧。至少在大多数粉丝心中，奇瑞总是忙于研究技术，反而并不是很在意宣传。虽然这几年奇瑞的销量还是一如既往的一般，至少有点和其江湖地位不太匹配，但是在粉丝心中奇瑞的地位却非常高。你可以说奇瑞销量一般，但是不能说奇瑞技术差，一方面奇瑞在发动机等方面的技术的确是处于行业前列，另一方面也是源自粉丝的维护，这种自发的维护也保证了奇瑞的长盛不衰。

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第四家：比亚迪

相比前面三个自主品牌，比亚迪算是被骂的最多的了，但是有人骂也就有人夸，比亚迪的粉丝忠诚度也是非常高的，至少能让比亚迪在被吐槽的过程中始终不处于下风，也算是不容易，可见其粉丝实力。而且这么多年，比亚迪的销量也说明粉丝对其热爱。另外，比亚迪也算是自主品牌里面非常给粉丝争气的存在，看看比亚迪在纯电动汽车领域的地位，也不枉粉丝多年的拥护。总体来说，这4家车企的粉丝还是相当给力，至少对于自家车企的忠诚度是很高的，原因一方面是情怀，另一方面也是因为车企的成绩。还是那句话，希望国产车企越来越好吧。