车行生活@最冷一届法兰克福车展？其实重磅新车还很多作为历史最悠久的国际车展

作为历史最悠久的国际车展，法兰克福车展被誉为全球汽车行业的风向标，是各大车企发布战略性产品的重要舞台。但是在全球经济下滑和车市变动的背景下， 2019年法兰克福车展却意外遇冷，德国《北巴伐利亚日报》甚至称“法兰克福车展迎来百年来最冷的一届” 。

包括包括PSA、丰田、日产、马自达在内，有22个品牌今年退展。除本田外，日系品牌全部缺席，甚至连欧洲的雷诺、沃尔沃、菲亚特等车企也纷纷玩儿起了“失踪” 。与此同时，中国今年将有79家汽车制造和零部件企业参展，成为参展企业最多的国家。

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不过我相信大部分消费者还是更加关注有什么新车发布，接下来就让我们就一起看一下在本届法兰克福车展上发布的重磅新车，分析一下它们引进中国市场的前景。车行生活@最冷一届法兰克福车展？其实重磅新车还很多

全新一代宝马X6

作为轿跑SUV的鼻祖，宝马X6的设计一直深受全球消费者喜爱，前两代车型在全球累计销量超过44.3万辆，而刚刚在法兰克福车展发布的全新一代宝马X6似乎要在凹造型的道路上走到极致。

大体上看，全新一代宝马X6依旧保持着大弧度溜背的样式，但线条较国内在售现款有更强的层次感。前脸装配宝马最新样式的连体式双肾中网，前包围线条丰富凌厉，侵略性较现款有明显提升。

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值得一提的是，全新一代宝马X6的车身尺寸有明显增大，车高相比现款降低了6mm ，但轴距增长了42mm ，达到2975mm ，变得更修长、舒展，更符合其轿跑SUV的身份。

至于内饰、配置和动力方面，未来引入中国的全新一代宝马X6与目前在售的全新一代X5基本不会有太大差异，依然是主打3.0T发动机的40i版本，至于会不会有2.0T车型降低入门门槛，目前还不好说，因为全新一代X5目前都还没有2.0T车型。

全新一代奔驰GLECoupe

奔驰四年前刚刚推出奔驰GLECoupe时其实就是为了跟宝马X6正面竞争，不过当时这款车还是基于上一代GLE打造，内饰设计和配置方面确实占不到便宜，以至于在销量上并没有对宝马X6产生特别大的影响。

不过刚刚在本届法兰克福车展发布的全新一代奔驰GLECoupe明显已经有了跟全新一代宝马X6正面对刚的实力。

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新车的整体造型基本延续全新一代GLE车型，前脸采用了最新的家族式设计，中网为奔驰运动型车常用的满天星样式设计，下方面积较大的进气格栅左右连通。车侧溜背式的设计一直延伸至车尾，看上去更加流畅自然，尾箱盖上的小扰流板的加入也带来了视觉观感上的提升。

总的来说，相比于4年前推出的奔驰GLECoupe ，全新一代奔驰GLECoupe才是完全形态，它不仅设计上更加动感，在内饰设计和功能配置方面也有了大幅提升，应该会对全新一代宝马X6的销量产生很大的影响。

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当然了，无论是全新一代宝马X6还是全新一代奔驰GLECoupe ，引入中国后的销量肯定比不了更加中规中矩的奔驰GLE和宝马X5 ，但是谁也拦不住崇尚个性的有钱人们义无反顾地为它们埋单。

全新一代路虎卫士

路虎卫士是一款有着71年历史的车系，其上代车型已经在2016年正式停产，如今断档三年之后，全新一代卫士在本届法兰克福车展全球首发，这一经典车系得以再次延续下去。

新车外观上延续了经典造型，保留了标志性的方体车身，具有超高辨识度，整体视觉感受更加宽大，同时车顶平直的设计及车侧有棱有角的造型，也彰显出其偏向于越野的取向。内饰采用全新的内饰设计风格，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆都配备在了新车上。

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虽然外观上还能看到不少经典传承的元素，不过在底盘以及动力系统上，全新一代路虎卫士却已经换了承载式车身结构，后桥采用多连杆独立悬架。动力搭载了包括2.0TP300和3.0TP400两款汽油发动机。

在如今激烈竞争的市场环境下，全新一代路虎卫士不再死守所谓的越野情怀其实可以理解，毕竟迎合了大众才有销量，不过那些苦苦等待的卫士粉们也许就得伤心一阵子了。

奥迪Q3Sportback

相比于宝马X6、奔驰GLECoupe这类动辄百万的轿跑SUV ，我相信很多国内消费者更加期待在奥迪Q3这样的紧凑级SUV上实现自己的轿跑SUV梦，刚刚在法兰克福车展亮相的奥迪Q3Sportback就是为他们而来。

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作为全新Q3的轿跑版本，新车前脸部分设计与全新Q3如出一辙，包括相同造型的LED前大灯组、六边形格栅、S-line前包围等，但是车身大面积的黑色装饰件和蜂窝状中网让它看起来更加有攻击性。

最吸引我的还是其溜背造型，整个尾部缓缓下滑，非常流畅，没有一丝驼背感，轿跑味十足。如果把它与全新Q3放在一起，我相信大部分人都会义无反顾地选择更加有轿跑范儿的Q3Sportback 。

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不过我对Q3Sportback未来引入中国的前景并不看好，首先是国产引入的可能性微乎其微，其次就算进口引入，其价格也一定会让人望而却步。而对于奥迪Q3所面对的消费群体来说，他们对个性化的追求往往是要大于空间实用性的，因此我相信很多人都希望Q3Sportback能来中国，最好还是直接国产。

最后

当然，本届法兰克福车展亮相的重磅新车还不止这些，本次介绍的四款车型算是与中国市场紧密相关的，对于国内消费者来说很值得期待。除此之外，大批中国车企的参展也是本届法兰克福车展的亮点，未来我们还会针对这方面有更多后续报道，烦请大家持续关注。车行生活@最冷一届法兰克福车展？其实重磅新车还很多