「自动变速」你知道多个挡位能同时驱动的变速器吗在现有汽车使用的自动、无极

在现有汽车使用的自动、无极、双离合、AMT、平行轴变速器中，都是只能一个挡位驱动，就是很专业的专家也认为不可能多个挡位同时驱动，就是两个挡位离合器同时接合变速器就抱死不转了，别说多个挡位同时驱动了，今天告诉大家有一款能够多挡同时驱动的变速器，它就是挡重叠变速器，顾名思义挡重叠就是多个挡位能够重叠到一起同时驱动的变速器，它能够多个挡位离合器同时提供一定的供油压力，通过改变供油压力来完成多挡同时驱动的，多挡同时驱动的有益技术效果是取消了起步离合器（变矩器、双离合器、离合器），就是因多个档位同时驱动能够形成更大的传动力，因而由挡位离合器取代起步离合器，这样使结构更简单，这时有人会问这样多个挡位同时驱动会不会产生挡位间的干涉问题使摩擦片温度高而烧片呢？答案是不会的，因为低挡位工作时高挡位为驱动摩擦是有用功，高档位完全工作时低挡位超越运转，不存在挡位干涉问题，挡位间的转速差不会很大，一定的驱动力分担在多个挡位离合器上因而不会出现高温烧片的问题，而随着车辆的起步，驱动力逐渐减小，多个同时驱动时的低档位离合器逐渐从摩擦驱动转为直接驱动再到超越运转，高档位从摩擦驱动到直接驱动来完成挡位的升挡过程，当然也可以通过控制多个挡位离合器油压来完成车辆的起步和换挡，当达到所需挡位时取消高挡位摩擦驱动即可。到此你也知道多个挡位能同时驱动的变速器了吧。

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「自动变速」你知道多个挡位能同时驱动的变速器吗

档重叠纯电动三挡自动变速器「自动变速」你知道多个挡位能同时驱动的变速器吗